问不倒的“活地图”

  19年来,他用自己的双脚踏遍整个北京,途经的路程超过上百万公里,抄写站名上万个,走坏了40多双鞋。他叫张鹊鸣,是1名“80后”公交乘务员,被人称为问不倒的“活地图”。
  
  2000年,公交公司面向社会招工,张鹊鸣在众多应聘者中脱颖而出,成为公交集团第1客运分公司387路公交车上的1名乘务员。
  
  干公交这行十分辛苦,几乎每天都要奔波在路上,但是,张鹊鸣却十分喜欢。可是,日子1长,张鹊鸣发现,他所在的387路公交车,不仅换乘站点多,而且外地乘客也很多,作为乘务员的他经常被人问路,可是,自己却经常被“问倒”。这让张鹊鸣感到很不好意思,好像对不住人家似的。
  
  张鹊鸣想:虽然自己的主要工作是售票,但是,作为乘务员,除了卖票还应该给乘客提供更全方位的服务。乘客问路,我却1问3不知,有愧于人也有愧于自己热爱的这份工作。如果,有那么1本手册,把1些景点、学校、医院等涵盖在内,当乘客上车不知路在何方时,随便1翻就能1目了然,该多好。1念而起,张鹊鸣决定自己去制作这样1本公交手册。
  
  18年前,北京已经有300多条线路,道路也还不算堵,但是,如果要想把每1条环路画对、画准,那么就必须自己1条条线路实地走访,到每1个站点抄写站名。而且,很多线路之间不能原地换乘,全部要靠自己的脚步去丈量。可想而知,对于个人来说,这是个不小的工作量。
  
  但张鹊鸣没有遇难便退,工作之余,他的身影都会风雨无阻地出现在大街小巷,1支笔,1张纸,1天又1天,抄下了1万多个站名,把30多张A4纸画得满满的。1干就是近3年。线路画多了,他的脑子里便印上了北京地图的网络。这些他实地踏勘过的上百万公里的公交线和上万个站名,都被他编进了20多万字的《鹊鸣公交速查词典》。
  
  《鹊鸣公交速查词典》问世,不仅给乘客带来了极大的方便,还成为了不少公交人员的常备工具书。而且,只要有人问路,不管是哪1条,张鹊鸣都能脱口而出,再也没有被问倒过,感谢、赞誉纷至沓来。这让当时才工作3年多的张鹊鸣有点飘飘然起来。
  
  1次公交车上,有乘客问张鹊鸣郡王府在哪里,张鹊鸣琢磨了半天,直到乘客下车也没说出来。后来,才知道其实就是朝阳公园南门,但因为不是1个站名,他就说不出来。这1次的“失手”让张鹊鸣醒悟到,自己掌握的东西还远远不够,自己所做的1切还远远不够精准。从此,张鹊鸣开始以近乎严苛的态度,进行更加细致的实地考察。
  
  而今,随着信息科技的不断发展,智能手机的普及,很多站点和换乘线,用相关软件1查就知道了,但是,站点周边的情况如何,电子地图上就查不到了。张鹊鸣把“在车上指路”变成“随时随地”为他人指路。他创建了1个义务志愿团队,建立了8个微信“問路请找我”公益指路群。只要有人问路,他就请他们加入到群里来,不认识路的时候,只要问1下,随时随地都会有人来回答,大到北京地标性建筑,小到各个饭馆等。公益群不仅能指路,团队成员还利用手中资源,第1时间告诉大家1些比如公交线路变更、道路拥堵等信息。
  
  现在,北京的公交线路越来越多,更新速度也越来越快。面对不断增加的线路,不断优化的公交线网,不断变换的路号,被称为公交“活地图”的张鹊鸣依旧不忘初心,在平凡的岗位上,继续用他的脚步不断丈量每1条路线,他脑中的“地图”也在不断更新。
  
  张鹊鸣的热情和坚持感动了所有路过他身边的人,面对媒体的采访,张鹊鸣说:“服务乘客不能掉队,我愿意用自己的行走,去绘制这座城市的出行地图;用自己的方式,告诉这座城市的每1个人最优化的出行方案。我1直在路上。”本站声明:以上部分图文来自网络,如涉及侵权请联系删除

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